Johnson 10 HP Seahorse Tune-Up -projekti

1949-1963 Johnson Seahorse QD-sarja

Jos sinulla on kommentti tai kysymys Johnson 5.5 HP Seahorse, tai vastaava Tune-UP Project, jätä ne alla. Sinun täytyy Kirjaudu Jos haluat jättää kommentteja.

 

Kirjaudu Facebook-tunnuksillasi.

Voit nyt kirjautua sisään Facebook-tililläsi.

Kommentit

Permalink

Kommentti

Tervehdys,

   Kiitos, että käytit aikaa luoda ohjeet vanhojen perämoottoreiden huoltoa varten. Olen vaihtanut pisteitä, keloja ja lauhduttimia vuoden 1958 Johnson 10hv: ssä noudattaen menetelmääsi pisteiden asettamiseksi. Jos asetan nokan Ylä-merkkiin siten, että kohdat ovat auki .20, ja sitten työnnän vauhtipyörän päälle avaimen suuntaisesti, vauhtipyörän merkki, jota käytän pisteiden asettamiseen, ei ole lähellä magneto-levyn kahta merkkiä. Otin magneto-levyn pois (vaihdetut pistokeliitännät) ja olen asentanut uudelleen, onko levy kiinnitettävä takaisin tietyn menettelyn mukaisesti? Tai kohdistettu tiettyyn merkkiin?  

 

Thanks,

matta

Kommentti

Mielestäni on vain yksi tapa laittaa magneto-levy. Säätöä ei ole.

Sytytysjärjestelmälle tein kaksi kirjoitusta. Tein yhden 3.0 Evinrude ja toinen 5.5 Johnson. Kirjoitin ne eri aikoina, ja ne täydentävät toisiaan, joten suosittelen, että luet ne molemmat. Molemmilla ja naisellasi on sama sytytysjärjestelmä. Luulen, että 5.5 on parempi työ selittää mielipiteesi. Siinä selitän, että joudut ehkä joutumaan säätämään katkaisupisteväliä, jotta se olisi keskellä merkkien välillä pisteiden avautuessa. Jos vauhtipyörälläsi ei ole merkintää toiselle sylinterille, saatat joutua tekemään omasi terävällä terällä aivan vastakkaisella puolella tai 2 astetta. Staattorin alustassa on vain yksi merkki.

Toivottavasti en sekoittanut sinua. Jos tarvitset edelleen apua, voin osoittaa sinulle parempia asiantuntijoita kuin minä.

 

tom

Permalink

Kommentti

Kiitos vastauksesta. Epäilin, että ankkurilevyllä oli vain yksi asento, johtuen liitoksesta kaasuun. Molemmissa esimerkeissä (3.0 ja 5.5) sanot "Kun vauhtipyörän ajoitusmerkki on ankkurilevyn kahden merkin välissä, pisteiden tulisi avautua ja ohmimittari muuttuu 0: sta äärettömään ohmiin". Kun ajoitusmerkki on tässä asennossa, mittari näyttää nollan. Jos vedän vauhtipyörän (varovasti), nokan pisteiden kenkä ei ole lähellä korkeinta kohtaa, jossa on merkintä "Top". Jos käännän kaasun täydeksi liikuttaaksesi ankkurilevyä, saan sen lähelle yläosaa, mutta en päälle.

 

   Minusta tuntuu, että teen prosessissa hyvin yksinkertaisen virheen, kuten näyttää siltä, ​​että sen pitäisi olla suoraan eteenpäin.

 

matta

Permalink

Kommentti

Etsin korvaavaa käynnistysmoottoria tälle veneen moottorille (1956 Johnson QD-17 10HP). se, joka on tällä hetkellä moottorissa, on rikki keskellä. Onko kukaan suosituksia tai missään muualla varaosan hankkimiseksi. KIITOS ETUKÄTEEN

.

teema Danetsoft että Danang Probo Sayekti innoittamana Maksimer