Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up -projekti

Evinrude Litetwin viritysmenettely

Jos sinulla on Evinrude 3 HP Lightwinin tai vastaavan Tune-UP-projektin kommentteja tai kysymyksiä, jätä ne alla.

Sinun on Kirjaudu Jos haluat jättää kommentteja.

Kirjaudu Facebook-tunnuksillasi.

Voit nyt kirjautua Facebook-tilillesi.

Kommentit

Permalink

Kommentti

Muutin juoksupyörä 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnsonille. Kun otin eron, alempi yksikkö laski lattialle. Nyt vetoakseli ei kytke potkuria. Se työnnetään kaikin puolin. Onko avain tai muu taikuus, joka saa potkurin kääntymään?

Kommentti

sitten otin alemman yksikön pois ja laitoin sen takaisin yhteen, kun akseli näytti olevan koko matkan, mutta en löytänyt, että jos u pidä alempi yksikkö niin, että potkuri on kohti kattoa ja katsot sisään reikään, johon se tulee olla avoin akselille, mutta jos pidät sitä niin, että potkuri on seinää vasten, pieni avain, kuten asia, tulee ulos reikään

Kommentti

kun otin alemman yksikön pois käyttöakselista, se ei istu mihinkään laitteeseen, kun huomasin, että on olemassa eräänlainen "avain", jonka päätin pitää alemman yksikön sivusuunnassa ylöspäin kohti kattoa

Permalink

Kommentti

Tässä on skenaario, jonka olen saanut, ja pyydän anteeksi etukäteen, jos tämä ei ole oikea paikka tai muoto kysymyksiini, mutta olen uusi foorumeilla kuten tämä. Minulla on poika, joka rakastaa kalastusta, ja olemme viime vuosina kalastaneet rannalla, mutta hän on vanhentunut, että hän haluaa päästä järviin. Hyvä uutinen elämme Minnesota niin paljon järviä, huono uutinen, en ole koskaan ollut veneiden ympärillä paljon. Meillä on 14'boat / traileri joltakulta ja evinrude 3hp lightwin -moottori. Hyvä alku he sanoivat, että se menee hyvin. Otimme sen pois kytketyistä ajoista ja se ajoi ok. Okulla tarkoitan täyden kaasun ollessa edelleen hyvin hidasta, mutta ajattelin, että se oli 3hp, jouduin pitämään kaasuvipu 3 / 4 täyteen sen toimimaan. Sitten se alkoi kuolla heti. Huomasin muutaman kerran, että se kääntyi ylös noin 3 sekunnin ajan, luultavasti siitä, missä se pitäisi. Mutta se jäi melkein lähelle järveä ja haluaisin, että korjaamme sen, mutta olen uusi 2-moottori. Tähän mennessä vaihdoin pistokkeita ja tyhjeni kaasua kokonaan alkuun. Laita se säiliöön ja se juoksee samalla tavalla kuin aiemmin. Kaikki ohjeet / suunta ovat arvokkaita. Tämän sivuston lukemisesta kuulostaa hiiliharjoittelupakkaus on hyvä alku. Mitään ehdotuksia?

Moottori on Evinrude 3hp lightwin malli 3602e.

Haluaisin auttaa opettamaan poikaansa venemoottoreista ja tämä tuntuu hyvältä käynnistysprojektilta.

Kommentti

Ottakaa hyvä sytytys. Kaikki ja tarkoitan kaikkia 3 HP -moottoreita, jotka vanhat tarvitsevat uusia keloja ja saattavat myös muuttaa pistettä ja kondensaattoria, kun olet siinä. Et voi kertoa, ovatko ne osia huonosti tarkastelemalla niitä.

Tutustu myös 3- ja myös 5.5 hp sytytystunnistussivuihin.

Haluaisin tehdä täydellisen virityksen, kuten ennen, kun käänsin poikani irti.

Kommentti

Ostin juuri Johnson 3 HP: n ja korjaan sen. Minulla on melko paljon kokemusta perämoottoreista ja 2-moottoreista. Viestisi lähetettiin viime heinäkuussa, mutta vain liittynyt. Jos voin olla apua, kerro siitä. Minun Johnson 3 on toisistaan ​​erillään nyt varaosia. Se on todella mukava ja helppo moottori työskennellä - se oli suunniteltu olevan. Jos et tiedä, Johnson ja Evinrude ovat samat perusmoottorit.

lasku

Permalink

Kommentti

Joten sain kaikki osat sytytysjärjestelmään amazonilta tämän sivuston ansiosta. Se oli erittäin helppoa. Olen seurannut sytytys viritellä ajankohtaan käyttäen yleistä ohmia mittari ja se on missä olen kadonnut. En tiedä mitään sähköstä, joten terminologia, kuten avoin suljettu ääretön jne., Sekoittaa minua.

Mitä työkalua minun täytyy testata? Mistä kiinnitin molemmat johtimet? Testaaja kaveri auto-osamyymälässä myi minulle vain yhden leikkeen, joten mielestäni se on väärä mittari? Miten kerromme, mikä on numero yksi tai kaksi?

Kommentti

Kuva yksinkertainen piiri, jossa sinulla on akku ja hehkulamppu. Kun sinulla on johto akusta lamppuin ja sitten polttimesta takaisin akkuun, sinulla on suljettu virtapiiri. Sähkö virtaa katkeamattomassa polussa, kun se sammuu akun yhdeltä puolelta ja toiseen puoleen. Jos joudut irrottamaan jonkin johtimesta, avaat piirin, kuten tavallinen valokytkin aukeaa ja sulkee piirin lamppuun. Vesiventtiilit toimivat samoin .... avaat tai suljet ne.

Se, mitä testaat, on varmistaa, että katkaisupisteet ovat lähellä sitä tarkkaa aikaa, että vauhtipyörän ajoituksen merkit ovat oikein linjassa staattoripohjan ajoitusmerkin kanssa.

Jos otat ohmimittarin ja kosketat kahta koettimia yhteen, ohmimittari näyttää 0- tai suljettuun piiriin. Jos koettimet eivät kosketa toisiaan, lukema on ääretön tai avoin piiri. Joissakin ohmimittareissa on asetus, jossa mittari sekoittuu ja piiri suljetaan. Tätä kutsutaan jatkuvuustestiksi.

Ohminmittaria voidaan käyttää testaamaan onko piiri avoin vai suljettu. Sanotaan haluamme testata yhteistä kotitalouksien hehkulamppua. Jos asetat ohmmetrin yhden johdon lampun pohjaan ja toinen keskiliitäntään, ohmimittari tarkistaa, voiko sähköä virrata hehkulangan läpi. Jos filamentti on rikki, virtapiiri on auki, kuten ääretön vastus osoittaa (sähkö ei kulje ilmasta matalassa jännitteessä). Siksi piiri on auki ja polttimo poltetaan. Jos saat lukemisen ohmmittarilla, joka on 0 tai lähes 0, sähkön virtaus hehkulangan läpi ja hehkulamppu on hyvä. Ohmimetri ei lähetä tarpeeksi sähköä lampun sytyttämiseksi, vaan tarkistaa jatkuvuuden tai onko virtapiiri avoin vai suljettu.

Tässä on youtube video- aiheesta.

Tarkastele tarkasti minun 5.5 HP: n sytytyssivu jossa teen paremman työn selvittämään ajoituksen testaamista. Se on erilainen moottori, mutta sytytysjärjestelmä on täsmälleen sama. Tavallisesti kannustan ihmisiä lukemaan sekä 3.5- että 5.5 HP: n.

Testijohdot omalla ohmillasi eivät sovi vauhtipyörän alle testatakseen ajastusta, joten sinun täytyy kytkeä yksi lyhyt kappale lanka katkaisupisteeseen. Testaa johdot alligator-leikkeet ovat halpoja ja käteviä. Voit saada ne paikallisesta rautakaupasta tai Amazon. Kiinnitä testijohdon toinen pää katkaisupisteen ruuviliittimeen, jossa normaalisti kiinnität käämin ja lauhduttimen johdot 5.5-mallin mukaisesti. Syötä testattavan langan toinen pää staattorin pohjan reiän läpi.

Nyt voit testata, ovatko pisteesi avoimet tai suljetut liittämällä ohmmittarin yksi johdin testijohtimeen ja toinen maan päälle. Maalla tarkoitan moottorin paljasta metallia tai kiinnitysruuvia. Itse moottori on toinen testijohdin.

Nyt olet valmis kääntämään vauhtipyörä ja katsomaan, sulkeeko virtapiiri, kun ajoitusmerkit on järjestetty oikein, kuten menettelyssä näytetään.

Toista tämä toimenpide muuttaaksesi toisen sylinterin muiden katkaisupisteiden ajoitusta.

Toivon tämän auttavan. tom

Kommentti

Vau, se oli erittäin hyödyllinen. Olen noudattanut näitä ohjeita ja pystyin saattamaan sytytysjärjestelmän valmiiksi. Laitoin sen ämpäriin ja juoksin sen. Se juoksi paljon paremmin, mutta ei silti kiristä kovin korkeita ja harmaan sinistä savua, vaikka kuinka säädin hiilihappoa. Se toimii paremmin, kun käännän säätöpainiketta oikealle, mutta se pohjautuu ulos ennen kuin se käy kunnolla.

Luulin, että voisin ohittaa hiiliharjoustarvikepaketin, koska siitä, mitä nähtäisin tiivisteestä kiinni, se näytti uudelta. Luulen kuitenkin, että teen huomispäivän.

Kiitos kaikesta avusta, joka on ollut turhauttavaa, mutta hauskaa / koulutusta.

Kommentti

Olen varma, että sinulla on suuri arvostus nyt, että tiedät moottorin niin hyvin. Toivon, että sinulla oli poikasi mukana, jotta hän voisi saada kokemusta, joka kestää koko eliniän. On hämmästyttävää, kuinka monta ihmiset korjaavat nämä 3.5 HP -moottorit. Tarkastelin joitakin tämän sivuston tilastoja. Juuri tänään 234-ihmiset vierailivat sivustolla ja viettivät aikaa lukemalla 3.5-projektista. Nämä kävijät ovat ympäri maailmaa ja kymmeniä eri kieliä. Tämä ei sisällä muita moottoreita. 3.5 on suosituin projekti. Nauti moottorista ja kestää vähintään toisen 50 vuotta. Jos saat mahdollisuuden, lähetä kuvia täältä. Kuvia ja kommentteja kuten sinun ovat suurin palkkani. tom

Kommentti

Sinun ei tarvitse ajastaa moottoriasi. Se tehtiin valmistellessasi. Varmista vain, että pistekiinnike epäkesko asennetaan oikein kampiakseliin ja pistelevy on asennettu oikein. Jos saat kaikki uudet osat, käämit, lauhduttimet ja pistokkeet asennat ne vain ja poista pisteet ja vaihda vauhtipyörä.

Permalink

Kommentti

Korjasin 3hp Evinruden tänä kesänä, eli uusia sytytysosia, carb-pakettia jne. Periaatteessa kaikki tästä sivustosta. Otimme sen pois kalastamasta noin kymmenkunta kertaa, ja se ajoi melko hyvältä. Se silti leimahtaa, kuten vähän polttoainetta, keskialueella, mutta matala nopeus ja auki ovat olleet hyvin käynnissä. Nyt olen kohdannut uuden ongelman. Olemme vienyt sitä veneen laukaisusta ja noin 15 minuutin kuluttua käynnissä se alkaa kiihottua / sputtering todella huono. Jos käytän sitä alas, se saa meidät takaisin käynnistymään, mutta nopeammin = huonompi käynnissä. Aloitin tinkeringin säätämisen kanssa, tällä moottorilla on vain yksi, en voi saada sitä ehtoa mennä pois. Huomionarvoista on se, että olen juuri löytänyt, kun säätöneula istuu kokonaan tai koko matkan, moottori ei vielä kuole. Olen uusi moottoreille, mutta ei pitäisi katkaista kaasua ja tappaa moottori? Uudet pistokkeet, kaasut, sytytystulpat, karb-osat, polttoaineen stabilointiaine, johdot, pisteet jne. Kun vaihdoin pistokkeisiin, heillä oli hieman mustia, hiutaleita, hehkuja, mutta olen nähnyt pahempaa. Se polttaa valkoista / sinistä savua ensimmäistä kertaa, mutta ei mitään kovaa. Poikani ja minä ovat löytäneet joitakin crappie reikiä järven toisella puolella, ja sen mahtava nähdä hänen reaktio, kun hän heittää niitä nopeasti kuin mato iskee veteen. En kuitenkaan halua hukata 20 minuuttia käynnistämisestä. Järvi on noin 500 eekkeriä, jos se vie 3hp noin 15-20 minuuttia kattamaan niin paljon vettä? Tämä on ensimmäinen vene, joten en ole varma, tiedän, että 3hp on todella pieni ja hieno uisteluille.

Anteeksi, että joku näkee jotain merkityksellistä.

Kommentti

On melko mahdollista, eikä ole harvinaista, että saatat joutua ottamaan sen pois ja puhdistamaan sen uudelleen perusteellisesti. Vanhoille moottoreille, jotka tuodaan takaisin elämään, ongelma on se, että pienikokoinen partikkeli kaasusäiliössä ja polttoaineen jakelu pyrkii värähtelemään löysällä ja tukkemaan kaasuttimen kulkuteitä. Tämä on odotettavissa. Vaikka olet tehnyt parhaansa puhdistaa kaiken, ei ole mitään sellaista kuin värähtelevä polttoaine, joka luopuu asioista ajan mittaan. Minulla oli puhdistaa kaasutin kaksi tai kolme kertaa ennen kuin tunsin, että moottori oli täysin kunnostettu. Tämä on kaikki hyvä ja normaali. Jos sputteroidaan korkealla, keskellä tai matalalla alueella, tämä voi tarkoittaa sitä, että hiilidioksidin kulkuväli on tukossa. Myös säätöneula, kun se on säädetty, jätä se yksin. Sitä ei käytetä moottorin pysäyttämiseen. Voit pysäyttää moottorin siirtämällä kaasuvipu pysäytysasentoon, joka sulkee perhosylinterin hiilivedyssä. Sinun ei tarvitse tarvita uutta hiiliharjojen pakettia puhdistamaan hiilidioksidia toisen tai kolmannen kerran samana kautena.

Permalink

Kommentti

Vaihdettu juoksupyörä ja vaihteistoöljy, uudelleensuunnitteli vetokytkimen, kaasuttimen ja sytytyksen ja puhdisti säiliön maaleja ohuella, minun 1966 JW21: lla ja se juoksi hyvin täydellä kaasulla. SEcond tai kolmannen kerran ulos vetouistelu, se sputter ja kuolee. Sen jälkeen, kun se oli muutaman minuutin, aloittaisi ja juoksi lyhyeksi ajaksi, sitten pudota ja kuole. Palaa rampille manipuloimalla rikastinta, jotta se pysyy käynnissä, mikä tuotti paljon savua. Kuulostaa tutulta?

Katkaisee, että polttoainesuodatin on kartionmuotoinen sintrattu metallikokoonpano, joka on asennettu pystysuoraan säiliön sisään pistorasiaan. Kun säiliö oli täynnä, riittävästi suodattimia upotettiin riittävän polttoainevirran mahdollistamiseksi, mutta polttoainetaso laski, polttoaineen virtaus ei riittänyt. En voinut saada polttoainesuodatinta puristamaan sitä puhdistamaan. Olisi voinut puhdistaa paikoillaan täyttämällä säiliö tai kääntämällä huuhtelemalla joitain haitallisia liuottimia tai ottamalla se lämpöä ja / tai Kroilia käyttämällä, mutta menettänyt kärsivällisyytensä ja porasi sen ulos ja laittoi inline-suodattimen säiliön ulostulon ja karb . Nyt minun JW on mahtava! Voin saada Grumman Sport Boat alas äärimmäisen hidas vetouistelu nopeus. Suorittaa paremmin joka kerta.

I SUOSITTAVAT LISÄTTYMINEN RENKAATTERMAN POLTTOAINEEN SUODATUKSESSA TÄMÄN JOHNNYRUDEN MALLIN TÄYTTÄMISEKSI.

Kommentti

Ostin juuri Johnson 3HP: n ja sintrattu pronssi-polttoainesuodatin oli puhdistamatta. Yritin lakkaa ohuempana ja jopa Muriatic happoa. Polttoaine virtaa vain säiliön ensimmäiselle 1 / 2: lle. Otin suodattimen ulos ja katkaisen messinkisaran sinterd-pronssin. Odotan VW: n kaasusäiliön suodattimen eBay: stä juottamalla messinkinäytön Johnsonin sovitukseen. Voit ostaa uuden OEM-tyylisuodattimen noin $ 40.00: lle, mutta en voinut maksaa sitä. Puhdastin kaasusäiliöni pudottamalla noin 750 BBs ja noin kahdeksan unssin lakan ohuempi. Ostin keulaputket harware-myymälään, jotta polttoaineen täyttöaukko ja kaasutin polttoaineen syöttöaukko voidaan liittää. Kärsin elävät päivänvalot ulos säiliöstä kahdesti ja huuhdottiin sitten Formula 409: lla ja vedellä. Säiliö on puhdas.

Permalink

Kommentti

Glat, kun kuulet, että se on työskennellyt jälkiasennustesi kanssa. Tein etsimistä. Suodattimen Evinrude-osanumero on 0594034. En löytänyt sitä Amazonista, mutta löysin joitain listattuja eBay.

Kun kaikki muu epäonnistuu, kokeile eBay. Ostan paljon osia siellä ja suunnittelen rekisteröityä eBay-kumppaniksi, aivan kuten olen amazon.comissa.

Nauti upeasta moottorista.

tom

Permalink

Kommentti

ei ole varma, onko tämä oikea paikka

mutta minulla on 1963 evinrude lightwin, jonka minulle on antanut skaalakyhmäni

se on hyvä kipinä, mutta se tapana ajaa otin pään ja totesi, että puristus on todella huono todennäköisesti tarvitse vaihtaa männän renkaat luultavasti mäntien ja redo sylinterin seinät

kampikammion laakerit näyttävät olevan myös kuluneet

kaikki tämä johtui todennäköisesti huonosta jäähdytyksestä, joten alempi yksikkö tarvitsee todennäköisesti jälleenrakennuksen

minun täytyy tehdä täysi teardown etsiä muita vahinkoja, mutta kysymykseni on, jos joku on kokemusta uudelleenrakentaminen tämän moottorin tai tietää, jos se on sen arvoista tehdä täydellinen uudelleenrakentaminen

ja missä löytää osia i katsoi kaikkialla internetissä korvaamiseen männät ja renkaat, mutta ei löydä niitä apua olisi apriciated

Kommentti

Mitä pakkaus lukee testaajallesi? Pitäisi olla 70-80 psi.

Osia on vaikea löytää. Saatat olla parempi etsiä osia moottori e-bay. Joskus heillä on heille paljon vähemmän rahaa kuin kulutat osille.

Kommentti

Minulla ei ole puristustestaajaa, mutta poistin pakokaasulevyn ja käänsin vauhtipyörän ja voisin kuulla hissing menee mäntien, kun ne menevät ylös puristus ja ainakin yksi mäntien näyttää hieman vaurioitunut

nyt im repiä lohkonsa saadakseen yksityiskohtaiset katsaukset osat ja ehkä dingle pallo hioa sylinterit, jos he tarvitsevat sitä

mutta en voi löytää mitään mäntiä siitä, että se ei ole uusi eikä toisen käden renkaita i asume voi ostaa juuri oikeilla mesurements

Kommentti

okey otin koko moottorilohkon erilleen ja sylintereillä on jonkin verran valo pisteytys alareunassa joten nyt minun täytyy selvittää, voinko vain ripustaa korjata tai pitää ylittää blokki

ja molemmat männät pistetään helvettiin

Tarvitsen myös pari pieniä osia kuten tiivisteitä ja tällaisia ​​ja joitain vesipumpun osia, mutta se näyttää paljon paremmalta kuin ajattelin, että se

joten nyt näyttää siltä, ​​että tarvitsen 2-uudet männät ja renkaat täyden tiivistesarjan ja vesipumpun juoksupyörän kotelon (minä rikkoi yhden pultin reiät pois huonon korosion takia)

mutta nyt im jumissa asia, että ei ole laakerit lohkon se näyttää jonkinlainen laakerin on valettu lohko se doesnt näyttävät kuluneet pois vaikka

kaikki muut vinkit ja linkit uuteen mäntyyn ovat erittäin tervetulleita

Kommentti

Olen jo katsonut kyseistä sivustoa

ylisuuri renkaat ovat edelleen käytettävissä, mutta mäntien sekä alkuperäinen että ylisuuri eivät ole enää tehty

Lisäksi otin kortin myymälään ja näyttää siltä, ​​että ne on ylitettävä

juuri nyt im odottaa, mitä se aikoo maksaa uusia malleja ja tehdä lohkon tehnyt, jos se ei ole yli 200 sairaita vedä laukaista sitä ja tehdä täydellinen uudelleenkäynnistää aiheuttaa en todellakaan pidä tätä moottoria ja ottaa riskejä ostaa toisen käden lohkoja ja männät voivat päätyä kalliimpiin, jos ne osoittautuvat huonoksi

jos joku tuntee paikan, joka voi valmistaa mäntiä, joka olisi hyödyllinen, olen jo otettu yhteyttä muutamiin paikkoihin, mutta sanotaan, että minun on otettava yhteyttä jälleenmyyjään, mutta ainoa evinrude-jälleenmyyjä omassa maassani ei ole mitään minun moottori

Kommentti

tein vielä kaivamassa ja löysin lohkon kaikki pyörivät assambly siinä hyvässä kunnossa myymälä, joka on se jopa saada minulle uusi pakkaus lukemisen ja väittää sen hyvä moottori ja he sanoivat, että se oli käynnissä ennen kuin se purettiin

männän valmistaja palasi kustannusarvion 250 vain mäntien vanhaan lohkoon olen nyt ja kaikkien muiden osien se laittaa kokonaismäärä 350 thats mitä tämä moottori on arvoinen, jos haluaisin myydä sen

joten lopulta sen bummer että en voi käyttää alkuperäistä lohkoa, mutta ainakin saan halpaa perämoottori käyttää veneelläni kesällä

Vastauksena by boatman350

Permalink

Kommentti

Ei, pyörität koko moottoria, jos haluat mennä päinvastoin. Näitä kutsuttiin "telakoille", koska ei ole neutraalia tai käänteistä. Todellisuudessa tämä ei ole ongelma.

Permalink

Kommentti

mistä vettä tulee ulos minun evinrude 3hp Olen nähnyt uusia perämoottoreita, joilla kiinteä stream out puolella, mutta mikään ei ole minulla on kanava takana akselin pienellä määrällä vettä, se olisi tarkoitus olla sellainen tai on jonnekin todellinen voimakas virta tulee ulos

Kommentti

On pari pientä sävyä, joka leikkaa veden ja tyhjenee alemmasta yksiköstä. Ei ole paljon vettä, joka tulee ulos. Kaivos on suunnilleen sama kuin kahvinkeitin tekee kahvia.

tom

Kommentti

Luin tästä merkkijonosta, että pakokaasujärjestelmästä poistuvan vesimäärän tulisi olla suunnilleen sama kuin tippuva kahvinkeitin. Sanoisin, että minun asiani tekee siitä. Olen kuitenkin hermostunut siitä, pää on tarpeeksi lämmin muutaman minuutin koeajon jälkeen, etten halua pitää kättäni siinä. Ajatuksia?

PS - Tämä on ensimmäinen viestini tällä erittäin hyödyllisellä sivustolla. Kiitos kaikille.

Kommentti

Moottorissa ei ole termostaattia. Vesimäärä vaikuttaa oikealta. Jos et voi pitää kättäsi sähköpäässä, sinulla saattaa olla joitain rajoituksia. Voit harkita sylinterinkannen poistamista nähdäksesi miltä se näyttää ja ehkä puhdistaa sen. Kun vaihdat sen, muista käyttää uutta pään tiivistettä .... Tom

18-3841 Sierra-päätiiviste

Kommentti

Suosittelisin saada oikea pään tiiviste. RTV ei ehkä ole tarpeeksi vahva kestämään paineita ja lämpöä, ja se voi päästä vesivaiheisiin ja aiheuttaa ongelmia. En tiedä, missä olet, mutta minulle pääliinat eivät ole kalliita. Tiedän, että jotkut ihmiset maailmassa joutuvat vaikeuksiin saada osia ja joutua improvisoimaan enemmän.

Permalink

Kommentti

Vedin päätepisteen ja jäljitin veden täydellisen polun juoksupyörän tulosta kohtaan, jossa se kaatuu pois alemman yksikön pakokaasun kanssa. Käytin ilmaletkua ja useita hienoja lankoja ja porausbittejä, jotta kaiken puhdistettaisiin. Uskon, että kirjoitin tästä joko 3.0- tai 5.5-projektissani. Osa siitä oli sokea, joten käytin ilmaletkua puhaltamaan ilmaa ja katsomaan, mistä se ilmestyy. Se kesti jonkin aikaa. Monet käytävistä ovat pieniä ja helposti tukkeutuneita, tappamalla monia moottoreita.

Permalink

Kommentti

hei kaverit uusi ongelma lol otti pää pois ja puhdisti kaikki vesikourut erittäin gummed, mutta uudelleen asentamalla pään (käyttäen alkuperäistä tiiviste) ja nyt moottori ei ala nyt huomaa, että se sputtered henkiin muutaman sekunnin jälkeen puhdas polttokammiossa, mutta sen jälkeen mitään ... mitä te ajattelet

Permalink

Kommentti

Olen juuri virittänyt varhaisen 50: n Johnsonin; carb, sytytys, juoksupyörä, teokset. Se on hyvää kipinää, mutta välittömästi tulvaa, siihen pisteeseen, jossa kaasua tippuu kaasuttimen / ilman äänenvaimentimen liitännästä. Kun rakensin hiilihydraatit uudelleen, menetin pieni jousi, joka pitää float-neulan kellua varten. Koska osa näistä kaasuttimista ei ole keväällä, laitoin sen takaisin ilman sitä. Se tulvii. Joten, otin uimapulloa ja asensin kevään, jonka löysin vanhoista osista (minulla on neljä 3 hp Evinrude / Johnsonin). Se on edelleen tulvia.

Vedin pois nopean neulan 1 ja 1 / 2 kierrokset ja pienen nopeuden neulan 3 / 4 kääntymisen.

Mitään ehdotuksia?

.

teema Danetsoft ja Danang Probo Sayekti innoittamana Maksimer