Yleiset kommentit

Tässä voit jättää kommentteja tästä sivustosta, veneistä, moottoreista, kalastuksesta ja muista aiheista tai yksinkertaisesti sanoa hei ja kerro, mistä olet. Ole hyvä, ei poliittisia, vitsejä tai mitään, mikä ei ole sopiva kyseiselle sivustolle. Sinun täytyy Kirjaudu Jos haluat jättää kommentteja.

Kirjaudu Facebook-tunnuksillasi.

Voit nyt kirjautua Facebook-tilillesi.

Kommentit

Permalink

Kommentti

Tarvitsetko apua asiantuntijoilta. Olen yrittänyt saada tämän vanhan moottorin käyntiin, löysin muutamia asioita vanhasta 52-54 evinrude-käsikirjasta, mutta se ei kerro mitään siitä, mitä tapahtuu tämän kanssa. Sen jälkeen kun se on käyntiin vedessä ja varastoituna sitten sahahorse Löysin pienen kaasupullan vuotaneen pienen reiän alas horisontaalisen laipan alapuolella kuin palan juuri vedenottoaukkojen ja pakokaasujen yläpuolella. Pitäisikö tulla tänne? Ja ajetaan hiilikuitua kuivana ennen sulkemista (kuten vanha käsikirja) estää tämän? Olen uusi alo tämä moottori ja tarvitsevat apua ... Lisäksi yritän löytää vapaa manuaalinen lataus ... kiitos j bert

Kommentti

Näyttää siltä, ​​että vesi joutuu alempaan öljyyn vuotavan öljysulun kautta. Ei kaasua moottoripyörän alle, mutta vesi / öljy vuotaa takaisin todennäköisesti näyttää kaasulta. Nämä ovat kumitiivisteet, jotka kulkevat vetoakselin ympäri. On tavallista korvata...Katso lisää

18-2035

Kuva poistettiin.

Amazon-haku

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Permalink

Kommentti

Kiitos ttravis. Olen varma, että se on kaasua, jolla on sama vihreä väri, jolla on öljy ja kaasu, ja se haihtuu nopeasti, jolloin vihreän sinisen 2-iskuöljyn päästy. En voinut lukea koko viestisi tuntemattomasta syystä .. voisitko kopioida ja liittää sen sähköpostiviestiin. minä olen jeremy.w.bert@gmail.com . Olin vetäytynyt alemmasta verhoilusta nähdäkseni, voisinko etsiä lähteen, kun huomasin, että se oli tulossa ulos pienestä reikästä jned puolella juuri sen alapuolella, jossa akseli yhdistyy tukirakenteeseen. Se tapahtui yön yli ilmentävän. Muita ideoita? Melkein näyttää siltä, ​​että se on kuin ylivuoto. Minulla on sekä venttiili että venttiili suljettu ... Se on tehnyt tämän kahdesti ... Näyttää toimivan hienosti ??? thanks for comeback ...

Permalink

Kommentti

Epävarma. Se voi vuotaa alas käyttöakselin päähän. Sinun on ehkä otettava virta päältä nähdäksesi, onko se peräisin siitä. Jos tarvitset osanumeron, ilmoita siitä, ja yritän löytää sen puolestasi. Olen parhaillaan tekemässä osia kaikkien vanhempien moottoreiden osalta, mutta renkaat ja tiivisteet tulevat myöhemmin myöhemmin viritysten jälkeen. Luulen, että suuri kysymys, jota sinun on kysyttävä itseltäsi, on kuinka paljon se vuotaa ja onko se huolestuttava. En usko, että se vahingoittaa mitään pienellä vuodolla. Haluat ehkä kysyä ihmisiä osoitteessa iboats.com, josta saat paremman vastauksen.

Permalink

Kommentti

No, huomasin tänä aamuna, että enemmän kaasua oli vuotanut. ei niin paljon kuin tarpeeksi, että öljy säilyisi vedessä! Otamme veneellä Mission Bayyn, SanDiegon, vierailemaan lapsenlapsiin ja he ovat hyvin pähkinöitä mistään pilaantumisesta. Joku ilmoittaa sinulle ruiskutusmyrkkyä pitääkseen muurahaiset ulos RV: stäsi alas, koska likainen vanha puuvilla (muta-kana) saattaa syödä myrkytettyä muurahtaa !!! Kun sanot "tehopää", otan sen mukaan, tarkoitat koko käynnistys- / kaasusäiliötä ja sytytinkokoonpanoa? Näyttää siltä, ​​että minun täytyy. Aloitan ajatella, että kaasun sulkuventtiili vuotaa. Koska tuuletusaukko on kiinni, vuotoa aiheuttavan alipaineen kestää kauan aikaa saada riittävästi ilmaa vuotamaan. Siksi se tapahtuu joka 24 tuntia tai niin. En näe mitään paikkaa hiilihapon ulkopuolelta, joka näyttää märältä. Onko hiilihydraatilla ylivuotojärjestelmä, joka putoaa alas tähän reikään? Voi olla, että suljettu venttiili ei vain vuotaa, vaan myös ilmausventtiiliä ja neulaventtiiliä kellukissa. Lika . Olen ehdottomasti aikoo rakentaa carb ja minä korvata sinetti sinä kerrot minulle myös. En ole koskaan työskennellyt merimoottorilla tai 2-iskulla, mutta olen riisuttanut monia hiilihappoja menestyksekkäästi .. Kaikki vinkit olisi arvostettu .. Kiitos Travis! J Bert

Kommentti

Powerhead on melko helppo poistaa. Tein tämän omassa 5.5 HP Johnson -ohjelmistoprojektissani, josta voit lukea täältä: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Minulla on myös kirjoitus 3 HP Evinrude, joka on pohjimmiltaan sama kuin mitä sinulla on. Voit lukea siitä täältä: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Ehdotan lukemista, koska hiilihydraatti ja sytytys ovat niin samanlaisia.

Pidä hauskaa Kaliforniassa isovanhempien kanssa. Olen Wisconsinissa Michigan-järvellä. Minulla on linkki myös siellä: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Tarvitsen uuden sulkuventtiilin minun 3 HP Evinrude. Kun löydän yhden, ilmoitan sinulle.

Permalink

Kommentti

Olen todella kiitollinen siitä, että otatte aikaa auttaa minua näin ... Rakastan tätä pienintä moottoria vain sen 10 vuotta nuorempana kuin minä ja sopivasti 14-jalkainen puinen ajoväyläni. Minulla on liian monta asiaa polttimessa juuri nyt. Jeremy

Permalink

Kommentti

Kun ajattelin, että sulkuventtiili vuotaa, poistin säiliön takaisin venttiiliin ja pudotettiin mineraalitäytteissä pestäkseni. Annan sen istua tuuletusaukolla avaten ja se vuotaa ja suljin suljettu se oli vielä tuskin. Yllättäen vain pieni ruoste / lika tuli ulos ja nämä kaksi osaa korkin turvallisuudesta. Joku on pitänyt sitä kauan sitten ja tämä on luultavasti miksi venttiili ei tiivisty täydellisesti ..

Gas Tank
Kaasukannen turvallisuus

Permalink

Kommentti

5.5 HP: ssä sinulla oli linkki nousuun. En näe mitään tässä ja vain 5-ruuveja. Pientä levyä on juuri sen sauman yläpuolella, jota en ole vielä poistanut.

Power Head

Permalink

Kommentti

Katso tätä!! joku todella rakensi tämän ylös (hankausvaihde), jossa on lankaiset siteet ja yksi letkunkiristin ja jotka tietävät, mitä muuta, kun se siirtyy nopeaan asentoon, johdot puristetaan puoliksi, koska tällainen valtava lamppu valmistetaan materiaaleista. sitten hän on rasvattu niin se liikkuu. Mitä sinä tekisit ? Haluan riisua sen ja tehdä jotain parempaa.

Pysäytä asento
Pysäytysasento n

Permalink

Kommentti

Ylin sylinteri 60lbs, alempi on 50. vetää päätä ja tarkista / vaihda tiiviste ja palaa tarvittaessa. Ovatko renkaat edelleen käytettävissä tässä moottorissa? Pakkaustesti

Kommentti
  • Hei, Travis, minulla on lopultakin aikaa työskennellä uudestaan ​​.. Rakensin alemman vaihteiston kotelon ... Kesti minulle 3 tuntia kaivaa vanha sinetti! Itse alkoi pahoittelua siitä, koska vaihteiston öljyssä ei ollut vettä. Siitä huolimatta uusi tiiviste ja uusi juoksupyörä ovat sisään. Tarvitsenko permatex-tiivisteen tiivistää voima pään alaosaan? Myös pään tiiviste, OK permatex myös tämä? En ole koskaan tehnyt merimoottoria tai 2-iskun, joten pyysin ensin. Kiitos

Kommentti

OK kiitos, teen vain hyvää siivoustyötä heille. Minun carb kit olisi täällä pian .. mielestäni sinetti oli alkuperäinen, se oli messinki värillinen, ja kirjaimellisesti hitsattu jälkeen 55 vuotta! Aion mennä nykyiseen pakkaukseen 50 ja 60 ja toivon, että se paranee, kun saan sen takaisin yhteen. Pään tiiviste, vaikka ehjä oli valmis muuttumaan ja toivon, että Marvel Mystery Oil -hoito parantaa renkaiden tiivistyskykyä . Minulla oli 31-malli Pickup, joka oli säröillä pään ja vesi ruostui kaikki 4-männät paikallaan. Irrotin pään ja täyttin sylinterit MMO: lla. Werkin jälkeen juoksin käsiraudan sisään ja otin 8 kiloa ja aloin yrittää bangata kampaa ympäri ja saada asiat liikkeellä. Ensimmäisenä päivänä se siirsi muutama tuumaa ja joka päivä vähän enemmän ja lopulta se meni täydelliseen kääntymään. Noin 3 kuukautta myöhemmin pystyi käsittelemään sitä ja laittoi toinen pää siihen, ajoitti sen ja se alkoi heti! Marvel ja testamentti mallin A ja MMO kestävyydestä. Kiitos Tom, kerron sinulle, miltä se käy.

Vastauksena by jwb.jw17

Permalink

Kommentti

Hei Tom, Iltapäivällä 5ista tuli lopulta myymäläni töihin. Carb-pakkaus tuli postissa. Vanha float-neulaventtiilillä ei ollut kynää eikä metallista kärkiä, vaan kumi. Minulla oli aikaa saada leike toimimaan ja lopulta taivutettu vähän ja asensin sen. Oletan, että sen tarkoituksena on varmistaa, että neula putoaa kellukkeen mukana. Alkuperäisessä venttiilissä ei ollut uraa päällä ... Joten liekinestesäiliö ja carb ovat päällä, pää asennettuna ja teho pää alhaalla. Sivustosi Evinrude-käsikirja kertoo aseta moottori sivulle täyttääksesi vaihdelaatikon. Tein niin ... Kysymys ...? Pitäisikö minun asentaa se suoraan ja ottaa ylimmän pistokkeen tuoda taso alas reikään vai onko se niin kuin on? Olen täyttänyt sen ylivuotoon vaakasuorassa asennossa. Minulla on vielä pistokeliitit käsitellä. Minun on myös tehtävä uusi kaasuventtiilin vuoto testi ennen säiliön ja venttiilin asentamista ... Löysin melko vähän virtaa venttiilissä ja toivon, että se nyt sulkee .. Oletko koskaan löytänyt uuden venttiililähteen?

Kommentti

Niin kauan kuin alempi pääty öljy menee, teen yleensä vain öljyä yläpistokkeeseen moottorin ollessa pystysuorassa asennossa, kunnes se alkaa tulla ulos.

Näyttää siltä, ​​että olen nähnyt polttoaineen sulkemisventtiilejä eBay: ssä, mutta en ole työskennellyt 3 HP: llä jonkin aikaa. Mielestäni tämä on vain standardi 1 / 4 tuuman kupari- tai messinki-putkikappale. Tein seuraavan haun Amazon nähdä, onko jotain, joka toimii.

Kommentti

Kyllä löysin yhden eBayssa. $ 55 !!!! Mainos kirjoitettiin venäjäksi, joten olen epävarma siitä, enkä halua maksaa 55-taalaa. Öljy tyhjennetty täyttämään reikä. Menen kaupunkiin tänään rautakauppaan, jossa on kaikki mitä olen ikinä halunnut ... Tämä voi olla kerta, kun he eivät.

Permalink

Kommentti

Hyvää huomenta - Olen juuri suorittanut tankin muuntamishankkeen minun 1956 5.5hp: llä. Olen mukana ongelmissa, joissa on oikea polttoaineletku / tyhjölinja. Voisitteko kertoa minulle, mitä oikeaa kokoa käytät, minun täytyy syöttää sitä kädensijan varren läpi ja letku on paksu.

Kiitos!

Kommentti

Johnson / Evinruden käyttämä polttoaineletku on joko 3 / 8 tai 5 / 16 tuuman sisähalkaisija (ID). Se on vain tyypillinen polttoaineletku, jota voit käyttää missä tahansa autoalan osamyymälässä.

Tässä on linkki, jossa voit saada 5 / 16 ID 5 jalka rivi Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Tässä on linkki 1 / 4 tuuman ID 5 jalka rivi:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

Kommentti

Kiitos. Ostin jonkin verran 1 / 4: ää, mutta en voinut reitittää sitä alimman katon läpi, jossa kaksirivinen järjestelmä oli. Näyttää siltä, ​​että linja, jota käytit sivustolla, on melko paksu, kuinka kiinnität kädensijaan?

Kommentti

Projektissani vaihdoin kaksilinjaisen polttoaineletkun yhdellä linjan polttoaineletkistolla moottorin kannessa. En käytä polttoaineletkua itse tai moottorin kannen pohjan alle.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

En löytänyt tätä Amazon.com-sivustolla, mutta heillä on joitain eBay-mainoksissa. Etsiä

"393334-polttoaineletku"

Permalink

Kommentti

Minulla on 1956 qd-17 10 hevosvoima En saa polttoainetta. Minulla on kipinää ja saan polttoainetta sedimenttilupuille, mutta se on se, että olen vetänyt hiilidioksidin erilleen ja suihkut ovat puhtaita. mitään ehdotuksia

Permalink

Kommentti

Kiitos käynnistä. Sinulla on hyvä kysymys.

Irrota hiutaleet, laita peukalosi tai kämmenesi imukahvan päälle ja vedä käynnistysköysi. Sinun pitäisi pystyä tuntemaan imun tässä vaiheessa. Jos näin ei ole, tarkista reed venttiilit. Jos tunnet imukkeen manafoldissa, varmista, että kaasutiivisteesi ovat ilmatiiviitä. Pienin purjo on kuin oljenmurta. Se saa karb: n olemaan käyttämättä polttoainetta ja ilmaa. Varmista, että sinulla on uusi Carb Kit kun laitat carb takaisin yhteen. Haluat ehkä tarkistaa kelluvan neulaventtiilin.

Onnea,

tom

Permalink

Kommentti

Kiitos Tomille kaikista hyvistä tiedoista 3hp-perämoottorin uudelleenkäsittelyä varten. Ostin ensimmäisen venemoottorin 1964 Evinrude 3hp Yachtwin $ 60: lle, joka tarvitsi melko perusteellisen uudistamisen. Onneksi kaasutin oli hoidettu, mutta tarvittiin paljon muuta huomiota. Pisteet ja lauhdutin näyttivät hienolta, mutta kelat olivat huonoja, samoin kuin pistoliitännät. Sylinterin kannessa oli aukko, joka oli syöpynyt vesivaippaan, ja pakoputken levyssä oli useita reikiä, joita oli syöty, mutta vaihdekotelo oli hyvä. Käsitin sytytysvirran uudelleen ja rakensin kaasuttimen ja se poltti ylös ja se kulkee melko hyvin. Juuri nyt tilasin uuden juoksupyörän ja pakoputken levyn ja tiivisteen. En voi odottaa päästä ulos ja kokeilla sitä vedessä.

Halusin siirtää kaksi Youtube-linkkiä, jotka löysin myös hyödyllisiksi.

(John Brightin) Johnson & Evinrude Carb korjaus 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(cajuncookone) Evinrude Gale ja Johnson sytytysvideo https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (pitkiä 7-10-minuuttisia segmenttejä mutta perusteellisia)

Tim Maine

Permalink

Kommentti

Mielestäni näiden kahden välillä ei ole vaihdettavia osia. Jos 1941 Johnson 3.3 HP toimii, vaihda polttoaineletku ja nauti siitä. On vaikeaa löytää vanhoja moottoreita. Evinrude ei enää tue sitä, ja Sierra Marine ei tee osia vanhoille moottoreille. On vintage-perämoottoreita sekä google, jossa saatat löytää osia. He tekivät moottorin useita vuosia.

Sinun 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 oli ja on edelleen suosittu moottori. Saatavilla on runsaasti osia. Tässä on linkki, jossa luetellaan yhteiset osat.

Sanoisin, että kannattaa yrittää korjata ja saada käynnissä.

tom

Hei

Minulla on 1941 evinrude 3.3hp ja 58 'johnson 3hp.

Onko olemassa yhteensopivia / vaihdettavissa olevia osia?

3.3 hp toimii, mutta polttoaineputket vuotavat ja 3hp ei vuoda tai juokse.

Lionel

Permalink

Kommentti

Minulla on kalastaja 5.5 1956. uudet kelat ja pisteet näyttävät hyviltä. Pisteet on maadoitettu, ovatko ne auki vai kiinni. En usko, että tämä on oikein. Kun käämi ja kondensaattorikaapeli ovat pois päältä, niitä ei ole maadoitettu

Kaikki ehdotukset? molemmat käämit testaavat 8ko-pistokkeen vihreästä johdosta. Kipinä on ajoittainen.

Permalink

Kommentti

Hei,

Minulla on Johnson 5.5 Hp CD-20 ilman kipinää. Takaisin kierroksella sain tämän moottorin ole käynnissä ja alettiin korjata jonkun muun. He asensivat kaksi uutta kelaa, lauhduttimet ja pisteet. Ei löytynyt, jos sytytystulpan johdot on vaihdettu, varokkeet ovat uudet, johdot näyttävät erinomaisesti kunnossa. Kipinöitä ei ole ollenkaan, ei edes heikkoa kipinää, jos pidät pistokkeen ja käsin koteloon. Olen katsellut sitä kaiken ja ei löydä mitään ongelmia. Olen lukenut 1: n954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP -hankkeen sytytysjärjestelmä Tune-Up. Katsoin kuvia ja yritin nähdä, jos jokin asennettiin väärin. Rechecked Gap oli Ok. En löydä mitä minulta puuttuu. Otti kuvan ja verrattiin Virityskuvaan, et näe mitään muuta. Näen yhden ilman kipinää, mutta ei molempia. Kaikki apu olisi tervetullutta.

Kiitos

Permalink

Kommentti

Terveisin: Olen hiljattain ostanut osittain puretun 1965 3hp Johnsonin, mutta olen vaikeuksissa uudelleen asentamassa vesiputkea. Vesiputken moottorin kokoonpanossa on pieni muovinen "kiinnike" ... mutta en voi nähdä, mihin tämä pää asennetaan moottorikokoonpanoon. Minun on poistettava moottorikokoonpano sarakkeesta, jotta tämä vesiputki asennetaan uudelleen.

Kaikki neuvoja olisivat tervetulleita.

Kommentti

En ole työskennellyt 3 HP: llä jonkin aikaa, joten en muista, miten se toimii. Luulen, että siellä on joitain YouTube-videoita, jotka saattavat näyttää sinulle mitä etsit, tai ehkä joku, jolla on äskettäin ollut pääkäyttäjä, voi soittaa ja vastata kysymykseesi.

Permalink

Kommentti

Rakennan 53 3hp Johnsonia. Pitäisikö minun käyttää mitään ruuveilla korroosion minimoimiseksi, kuten rasvalla tai lukituksella jne? Sama kuin alemmalla akselilla olevat nivelet?

Kiitos

Permalink

Kommentti

Apolagize julkistamaan tämä julkisesti, mutta löysin mitään yhteyttä meihin linkkiä. Im tryin ladata omistajan käsikirja 1958 evinrude lightwin kolme kun napsautan lataa se kertoo minulle napsauta lisätä laajennus pieni musta laatikko ponnahtaa palo toinen sitten katoaa en voi saada mitään tehtyä, koska en voi ge

t ohita tämän ... sivusto ei ole kovin käyttäjäystävällinen .. käynnistää lainkaan

Kommentti

Kiitos vierailusta ja olen tyytyväinen kommentteihin, jotka osoittavat puutteita, joita voin vahvistaa ja parantaa tätä sivustoa. Olen juuri päättänyt laittaa jokaiseen veneen perämoottoriin, jota Evinrude / Johnson / OMC / BRP koskaan tehnyt, ja olen aktiivisesti mukana kunkin moottorin osaluettelossa. Haluan tehdä useita parannuksia käyttökokemuksen parantamiseksi.

Yritän selvittää, millä sivulla olet, kun näet tämän. En usko, että minulla oli linkki PDF-tiedoston lataamiseen käsikirjasta. menin http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… mutta en tiedä mitä klikasit.

Onko mahdollista, että napsauttamalla tiedostoa ladataan todella Google-mainoksessa lähellä näytön yläreunaa? Tässä on mainoskuva, jonka mielestäni voi olla hämmentävää. Minulla on vähän valtaa Googlen asettamien lisäysten hallintaa, mutta ne auttavat maksamaan tälle sivustolle. Näen, voenko estää mainoksen, koska olen samaa mieltä, se on harhaanjohtavaa.

Näen, voinko löytää kyseisen PDF-tiedoston ja luoda linkin siihen.

Thanks,

Tom Travis

Kuvakaappaus Google-mainoksen yläosassa

.

teema Danetsoft ja Danang Probo Sayekti innoittamana Maksimer