Siipipyörä on aina hyvä vaihtaa. Juoksupyörään pääsemiseksi sinun on irrotettava virtapää, irrotettava vaihdevipu ja poistettava alempi yksikkö. Voimapään irrottamista pidetään tuskana, koska uudemmat moottorit eivät vaadi tätä, mutta se ei ole niin vaikeaa, joten älä pelkää. Juoksupyörä on yksi moottorin kriittisimmistä osista, koska se epäonnistuu, voit helposti polttaa moottorin ylös, vääntää pään tai sinulla on muita suuria ongelmia. Voit kertoa, onko moottori koskaan kuumentunut, koska sylinterinkannen tai pakoputken maali palaa. Juoksun aikana sinun tulee nähdä, että hyvä määrä vettä roiskuu yksikön alaosan pakoputkesta. Jos alaosasta ei tule vettä, sammuta moottori ja vaihda juoksupyörä ennen kuin käytät sitä uudelleen. Sinun tulisi myös pystyä koskettamaan sylinterinkantaa ja kampikammiota sormillasi, jotta et palaisi. Uudemmissa moottoreissa on "ilmaisin", joka visuaalisesti antaa sinun nähdä "pissata" vettä alemman ryömimisen reiän läpi. Näillä vanhemmilla moottoreilla ei ole "ilmaisinta", joten sinun on katsottava alaosan takaosaan asti nähdäksesi veden loppuvan.
Juoksupyörä OMC: n osanumero 434424 NAPA / Sierra-osanumero 18-3001
Apua tukee tätä sivustoa: Klikkaa TÄSTÄ ja osta se Amazon.com
Irrota seitsemän ruuvia, joilla virtapää kiinnittyy. Irrota myös ohjausvivun ja ajoituksen etuvivun välinen kaasuvipu. Tiivisteen rikkoutumisen takia joudut ehkä joutumaan varoen voimakkaan kampikammion ylöspäin. Nosta koko tehopää ja aseta se sivuun.
|
|
|
|
Kun katsot alas sen alle, missä voimapää istuu, näet mutterin, joka pitää vaihdevivun. Siellä on kaksi mutteria, jotka on erotettu lukkolevyllä. Irrota nämä mutterit ja irrota vaihdevipu. Saatat joutua siirtämään siirtimen eteenpäin-asentoon saadaksesi vivuston irti. Poista täällä ollessasi jousikorkki ja jousi vetoakselin yläosasta. Ole varovainen, koska nämä osat haluavat hypätä ulos ja eksyä.
|
|
Jossakin vaiheessa haluat vaihtaa alemman yksikkööljyn. Mene eteenpäin ja tee tämä nyt, älä unohda tehdä sitä myöhemmin. Irrota ylempi ja alempi tyhjennysruuvi ja tyhjennä vanha öljy. Minulle tulleet tavarat näyttivät enemmän kuin käytetty moottoriöljy. Jatka eteenpäin ja vaihda alempi yksikkööljy asianmukaisella perämoottorin alemmalla vaihteistolla. Don käyttää hydraulinestettä, kuten alaosassa on. Tämä alemman yksikköhihnapyörän malli on Alempi yksikkööljy: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis ja löytyy lähes mistä tahansa.
|
|
Irrota neljä alempaa yksikön pulttia 7/16 -avaimella. Vedä alayksikkö alas ja pois. Vetoakseli ja vaihdevipu irtoavat alemman yksikön mukana. Käytä hyvää pyyhettä tai muuta pehmustetta ja kiinnitä alemman yksikön alusta ruuvipenkkiin.
|
|
|
Irrota vetoakselin yläosassa oleva tappi. Tarvitset tämän pois tieltä, jotta voit poistaa juoksupyörän kotelon. Älä vedä vetoakselia alemmasta yksiköstä, koska sitä voi olla vaikea saada takaisin sisään. Anteeksi alla olevasta sumeasta kuvasta.
Irrota neljä ruuvia, jotka pitävät siipipyörän koteloa. Nosta juoksupyörän kotelo pois vetoakselista. Vanhan juoksupyörän tulisi olla tämän kotelon sisällä. Minun tapauksessani juoksupyörä oli paloina (ei hyvä). Irrota juoksupyörä, puhdista ja puhalla juoksupyörän kotelo. Alla näet vanhan juoksupyörän palasina ja uuden juoksupyörän.
|
|
|
Poista juoksupyörän avain vetoakselista. Tämä osa on helppo menettää ja vaikea korvata varoen.
Poista ja puhdista juoksupyörän kulutuslevy. Puhalla ulos paineilmalla, jotta juoksupyörästä ei jää löysiä palasia tai muita vieraita hiukkasia, jotka voivat tarttua voimapään vesikanaviin. Vaihda kulutuslevy.
|
|
Aseta uusi juoksupyörä siipipyörän koteloon. Tämä voi olla vähän temppu. Sinun täytyy kiertää juoksupyörää vastapäivään ja taivuttaa kielekkeitä, jotta ne sopivat koteloon. Vaihda juoksupyörän avain ja kotelo ja kiinnitä neljä ruuvia, jotka pitävät juoksupyörän koteloa alaspäin. On tärkeää, ettei unohdeta juoksupyörän avainta. Ilman sitä juoksupyörä ei pyöri ja pumppaa vettä. Vaihda tässä vaiheessa myös vetoakselin yläosassa oleva tappi.
|
|
Kun alempi yksikkö on pois päältä, puhdista ja puhalla kaikki mahdollinen mukaan lukien vesiputki, joka vie vettä juoksupyörän kotelosta tehopäähän. Laita ohut silikonikerros alemman yksikön vastepintaan ennen kuin laitat sen takaisin keskiosaan. Saatat joutua siirtämään alayksikköä ympäri saadaksesi vetoakselin ja vaihdevivun takaisin ylöspäin keskiosan läpi. Kierrä alaosa kiinni neljällä pultilla ja 7/16 -avaimella.
|
|
Vaihda potkuri, leikkausnippi, sorkkatappi ja luukku.
|
|
Kiinnitä vaihdevipu. Puhdista ja puhalla alue niin paljon kuin voit. Vaihda vetoakselin jousi, korkki ja aluslaatta vetoakseliin.
|
|
Irrota vedenottolevy ja tarkista sen takana. Jos siellä on jotain, puhdista ja puhalla se pois. Laita levy takaisin tuloaukot taaksepäin.
Sammuttaessasi virtapään, käännä se ylösalaisin, tarkasta vetoakselin alatiiviste ja vaihda tarvittaessa. Puhdista ja puhalla kaikki vesikanavat. Nyt voit asettaa tehopään takaisin paikalleen ja ruuvaa seitsemän tehopään ruuvia. Huomaa, että etupään ruuveja voi olla vaikea vaihtaa. Temppu, jonka käytin, oli ottaa silikoni ja laittaa se ruuvinkantaan. Aseta ruuvinkanta ruuvimeisseliin ja anna sen kuivua. Nyt ruuvi pysyy ruuvimeisselissä, jotta saat ruuvin virtapään etureikiin.
|
|
Nyt alempi yksikkösi huolletaan ja moottorisi tulee juosta jäähtyä uudella juoksupyörän vesipumpulla.
