Evinrude / Johnson / OMC / BRP 150 HP 2006 Malli J150CXSDE J150GLSDE J150PLSDD J150PXSDD E150FCXSDR E150FHLSDR E150FPLSDR E150FPXSDR E150FSLSDR

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 hv, 2-tahti polttoaineruiskutusmallit # 1313

• 40–250 hv, 2-tahtipolttoaineisiin ruiskutetut mallit
• 2000-2006
• Korjausopas

SELOC - Seloc Johnson / Perämoottorit 2002-07 -korjauskäsikirja: Kaikki 2- ja 4-tahti mallit # 1314

• Kattaa 2.5 - 250 hv, kaikki 2- ja 4-tahti mallit
• 2002-2007
• Korjausopas

18-3059-juoksupyörä

18-3211 Marine-juoksupyörän korjaussarja

18-3315-2 vesipumpun kotelo

• 90 / 115 SL: lle (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 ja V8 (1993-up)

18-3346-kupin ja levyn kokoonpano

 18-3390 vesipumpun korjaussarja ilman koteloa

18-3391 vesipumpun kotelo - kotelolla

• Sierra vesipumpun kotelo
• Täyttää tai ylittää alkuperäisen laitteen laadun
• Sierra-osanumero: 18-3391
• Vaihdettavissa seuraavilla: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Sisältää: 18-2557-juoksupyörän tiiviste, 18-2704-juoksuputki, 18-2769-kumitiiviste, 4-18-pultti, 3136-18-pultti, 3153-18-juoksupyörä, 3299-18-

435526 Chrome vesipumppupakkaus

18-3544 termostaatti

18-3545 termostaatti

90 - 300 HP: n alumiinipotkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

Sopii seuraaviin Evinrude Johnsonin perämoottoreihin (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-uudempi
• 100 hv V-4 Commercial 1884-uudempi
• 115 HP V-4 1995-uudempi
• 130 hv V-4 1995 uudempi
• 120-140 hv V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-uudempi
• 150 hv V-6 Commercial 1993-uudempi
• 155 hv V-6 Commercial 1978-uudempi
• 175 HP V-6 1977-uudempi
• 185 hv V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-uudempi
• 225 HP V-6 1986-uudempi
• 235 hv V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-uudempi
• 2.6 litraa V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-uudempi
• 275 hv V-8 1986-1988
• 300 hv V-8 1986-1995
• 3.6 litraa V-8 1986-1987

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

Alumiinipotkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

Muut yhteensopivat potkurin vaihtoehdot: 

90 - 300 HP: n alumiinipotkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

90 - 300 HP: n ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

Takaisin potkurit:

90 - 300 HP ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit V-6 vaihdelaatikkoon (15 Spline ja Thru-Hub Exhibition), oikea ja vasen kierto

Sopii seuraaviin Evinrude Johnsonin perämoottoreihin (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-uudempi
• 100 hv V-4 Commercial 1884-uudempi
• 115 HP V-4 1995-uudempi
• 130 hv V-4 1995 uudempi
• 120-140 hv V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-uudempi
• 150 hv V-6 Commercial 1993-uudempi
• 155 hv V-6 Commercial 1978-uudempi
• 175 HP V-6 1977-uudempi
• 185 hv V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-uudempi
• 225 HP V-6 1986-uudempi
• 235 hv V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-uudempi
• 2.6 litraa V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-uudempi
• 275 hv V-8 1986-1988
• 300 hv V-8 1986-1995
• 3.6 litraa V-8 1986-1987

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

OMC ja Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High-Performance ruostumaton teräs

Muut yhteensopivat apuvälineet: 

90 - 300 HP: n alumiinipotkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

90 - 300 HP: n ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

Takaisin potkurit:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit

Ruostumaton teräs V6 135-300 hv ja 90-130 hv, 25 "akseli, 2-tahti

• 15 Spline
• TBX potkurin napapaketti 177283 joukkueelle Evinrude / Johnson V6 Outboards  Amazon  eBay
•  
• Huomaa: On myös TBX-napasarja, joka saa nämä potkurit toimimaan Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6 -perämoottorien kanssa. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 ja 115 hv Evinrude® E-TEC®, 25 "-akseli, 2004 - läpi
• 100 HP, 2004 - kautta
• 100 hv: n mainos, 1984 - läpi
• 120 ja 140 hv, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000 - kautta
• 140 HP (25 "), 1989 - kautta
• 150 & 155 hv: n kaupallinen, 1978 - läpi
• 150-300 hv, Evinrude® E-TEC®, vuodesta 2004
• 175 HP, 1977 - kautta
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 - kautta
• 225 HP, 1986 - kautta
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litraa, 1984-1985
• 250 HP, 1991 - kautta
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 - kautta
• 3.6 litraa, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 kautta
• Huomautus: Kaikki V6-ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit, jotka on asennettu Evinrude® E-TEC® G2-perämoottoreihin, vaativat lisävarusteena hankittavan mukautuksen G2 TBX ™ -napapaketti # 767683   Amazon   eBay

Ruostumaton teräs, perävetolaite 15 Spline-potkurit

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litraa, 1978 - kautta

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litraa, 1986 - kautta

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litraa, 1982 - kautta

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 litraa, 1990 - kautta

BRP Evinrude kiillotettu ruostumaton teräs TBX potkurit

• Käyttää vaihdettavaa TBX-keskitintä
• Saatavana vakiona RH-kierto
• Saatavana laskurin LH-kierto

BRP Evinrude Viper TBX ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit poistumiseen ja yleiseen virkistykseen

Jos haluat nopeutta, haluat Viper-potkurin. Sen pidemmät pyyhkäisevät terät ja suurempi halkaisija antavat tälle potkurille paremman pidon veteen nopeamman kiihtyvyyden ja suuremman huippunopeuden. Erinomainen mihin tahansa huviveneeseen, kiitotien ja risteilijöiden ja veneiden välillä.

• Käyttää vaihdettavaa TBX-keskitintä
• Saatavana vakiona RH-kierto
• Saatavana laskurin LH-kierto
• Monipuolinen 3-terän suorituskyky
• Erinomainen nopeuden ja kestävyyden tasapaino

BRP Evinrude Cyclone TBX ruostumattomasta teräksestä valmistettu 4-terä offshore-risteilyyn ja kiitotielle

Kun tarvitset rekvisiittaa, joka pystyy pitämään kurssin suorana ja totta kaikissa vesiolosuhteissa, luota Cyclone-potkuriin ylläpitämään kompassin otsakkeita ja pysymään kiinni suuressa vedessä. Suunniteltu raskaammille ja kaksimoottorisille veneille sekä kiitotien aluksille.

• Käyttää vaihdettavaa TBX-keskitintä
• Saatavana vakiona RH-kierto
• Saatavana laskurin LH-kierto
• Äärimmäisen suorituskykyinen 4-teräinen offshore-ja potkut potkurilla
• Pysy koneella minimin kierrosluvulla
• Kappaleet ovat totta kaikissa vesiolosuhteissa
• Vähemmän tärinää ja parempi polttoainetalous

BRP Evinrude Rebel TBX ruostumattomasta teräksestä valmistetut 3-teräiset tarvikkeet offshore-risteilyyn

Rebel-potkuri on suunniteltu ja suunniteltu tuottamaan parempi keskitason matkanopeus ja huippuluokan suorituskyky V6 Evinrude E-TEC: llä. Suuri halkaisija ja tehokas terän muoto takaavat nopeammat nopeudet pienemmillä kierrosnopeuksilla, mikä parantaa merkittävästi polttoainetaloutta. Saat enemmän mailia gallonaan ja pidemmän risteilyalueen. Vakio- ja vastakiertomalleja on saatavana 15-25 tuuman välein. Käytä Rebel-potkuria offshore-veneissä, suurissa kiitotien ja jopa suurissa ponttoniveneissä, jotta ne toimisivat maksimaalisesti.

• Käyttää vaihdettavaa TBX-keskitintä
• Saatavana vakiona RH-kierto
• Saatavana laskurin LH-kierto
• Erittäin kiiltävä ruostumaton teräs
• Suunniteltu ja suunniteltu tehokkaaseen keskialueen risteilyyn
• Parempi polttoainetalous pidemmällä risteilymatkalla
• Käytä offshore-veneissä, suurissa purkamisissa ja ponttoniiveissä.

BRP Evinrude Raker HO potkurit bassoveneisiin ja korkeaan suorituskykyyn

Haluatko lentää nopeasti - ja juosta nopeammin? Raker II -tuki on suunniteltu erityisesti rakentamaan moottorin kierrosluvut ja saamaan sinut lentokoneelle nopeammin. Erinomainen potkuri pintaolosuhteissa, varsinkin kun vene on yli 50 mph. Täydellinen basso- ja korkean suorituskyvyn veneisiin. Raker-potkuri käyttää poistoaukkoja ulommassa pakoputkessa, jotta pakokaasut voivat tuulettaa terän alueen. Tämä antaa moottorille mahdollisuuden rakentaa kierroslukuja ja saada vene lentämään nopeammin. Suuremmilla nopeuksilla napan ohi kiirehtivä vesi estää nämä tuuletusaukot estäen. tuulettamasta teriä. V6 Raker II käyttää TBX-keskittimen järjestelmää

• Nopea, nopea, nopea
• Käyttää TBX-napajärjestelmää
• Mukautetut, korkeahaarukkaterät tarjoavat erinomaisen keulan nostamisen ja poikkeuksellisen huippunopeuden
• Erityiset tuuletusaukot voimakkaaseen kiihtyvyyteen
• Aseta huippunopeuden korkeimmat vaatimukset
• Maksimoi Evinrude E-TEC G2 -moottorin erinomaisen tehon ja vääntömomentin

Muut yhteensopivat potkurin vaihtoehdot:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, alumiinipotkurit

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit

Takaisin potkurit:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti, alumiinipotkurit

Evinrude / Johnson Aluminium Props

-Lisää suorituskykyä rahalle! Evinrude / Johnsonin potkurit valetaan räätälöityllä alumiiniseoksella, jotta ne saavat enemmän voimaa ja pidemmän käyttöiän kuin tavalliset potkurit. Monet Evinrude / Johnsonin perämoottorit on varustettu pikakiinnikkeillä parempaan huippuluokan suorituskykyyn. Erityinen paistettu korroosionkestävä maali suojaa suolavettä ja galvaanista korroosiota vastaan.

• Tarkkuusvalu tarjoaa suuremman lujuuden ja pidemmän käyttöiän
• Paistettu korroosionkestävä maali antaa lisäsuojaa
• Suunniteltu vastaamaan perämoottorin tehokäyrää korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi.

V6-perämoottori 150-300 hv ja 90-300 hv, 25 "akseli, 2-tahti

• 15 Spline
• TBX potkurin napapaketti 765195  Amazon  eBay Evinrude / Johnson rekvisiittien kanssa vaihdettavalla navalla 
• Muut TBX-potkurisarjat saatavilla olevat kilpailukykyiset merkit.
•  
• 90 ja 115 hv Evinrude® E-TEC®, 25 "-akseli, 2004 - läpi
• 100 HP, 2004 - kautta
• 100 hv: n mainos, 1984 - läpi
• 120 ja 140 hv, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000 - kautta
• 140 HP (25 "), 1989 - kautta
• 150 & 155 hv: n kaupallinen, 1978 - läpi
• 150-300 hv, Evinrude® E-TEC®, vuodesta 2004
• 175 HP, 1977 - kautta
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 - kautta
• 225 HP, 1986 - kautta
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litraa, 1984-1985
• 250 HP, 1991 - kautta
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 - kautta
• 3.6 litraa, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 kautta

V6 perävetolaite 15 Spline-potkurit

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litraa, 1978 - kautta

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litraa, 1986 - kautta

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litraa, 1982 - kautta

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 litraa, 1990 - kautta

Muut yhteensopivat potkurin vaihtoehdot:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti alumiinipotkurit

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit

Takaisin potkurit:

Power Trim Relay 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 STARTER SOLENOID

18-5829 säädin / tasasuunta

• Sierra Regulator / Rectifier
• Täyttää tai ylittää alkuperäisen laitteen laadun
• Sierra-osanumero: 18-5829
• Vaihdettavissa seuraavilla tavoilla: CDI 193-6048, Evinrude / Johnson 586048, Mallory 9-17204

18-5878-staattori

• 150-175 HP 1993-2006 harmaa holkki
• 35 Amp

18-6281-kallistus / trimmausmoottori

Heavy Duty

18-7247 -karbaketti

• Sierra Carburetor Kit
• V4 ja V6, 1988-2001
• Sierra-osanumero: 18-7247
• Vaihdettavissa seuraavilla: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

18-4406 Powerhead-tiivistesarja

150 60 -aste (1991-2000), 175 60 -aste (1991-2000)

• Powerhead-tiivistesarja
• Mallory 9-64107, Yamaha perämoottori 437155
• Taustalla sierra alan johtava takuu

V6 Loop 60 ast

787130 Powerhead tiivistesarja

Huomaa: 200 / 225 / 175 HP 2000-2006 DI (ei "V" -liite)

V6 Loop 60 ast

18-4420 Powerhead-tiivistesarja

Huomaa: 135/150/175 hv 2000-2006 DI "V" -liite

V6 Loop 60 ast

18-5170 sytytyspuola

18-5794 Power PackCDI Electronics

UFI

Tämä on melko ratsastaja-sarjaan, jossa on pidempi johdin, kun virtapakkaus on asennettu.

18-5887 Power Pack ja anturi

V6-moottoreille, joissa on optinen anturi ja GREY-holkki.

Älä käytä mustaholkkia staattorilla.

5006728 männän sarja - vakioruuvi Starboard

Miksi ne näyttävät saman osamäärän kuin .030 ylisuuri?

18-2623 alemman yksikön tiivistesarja

Huomaa: 2004-AB E-TEC - vain ei-SLE-vaihteistokotelo

Täydellinen alempi tiiviste tiiviste Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 on vastaava aikaisemman OEM-numeron 439141 kanssa (tämä numero ei ole enää saatavilla OEM: ltä, nyt 439141 korvaa osanumeron 5006373).

18-8384 vastaa 5006373: tä (kumpikaan niistä ei vastaa 18-2623: tä)

OEM-osaa 18-8384 ja 5006373 käytetään korvaamaan kaikki aikaisemmat osanumerot mukaan lukien 18-2623, kun taas 18-2623 ja 439141 ovat rajallisia malleja jotka vaativat tätä nimenomaista numeroa tai aikaisempaa numeroa, joka korvaa OEM-numeron 439141.

Tiivistesarjan sisältö
Osa # Kuvaus OE # Määrä
18-0110 Vaihdekotelon tiiviste 314082 1
18-2001 Tiivistä 330137 2
18-2002 Tiivistä 320862 2
18-2026 Tiivistä 321453 2
18-2061 Tiivistä 329922 1
18-2062 Tiivistä 329923 1
18-2377 Ruuvi 316563 4
18-2378 Magneettinen tyhjennysruuvi 318544 1
18-2536 O-rengas 315788 1
18-2557 Juoksupyörän tiiviste 338484 1
18-4248 Aluslaatta 311598 2
18-7109 O-rengas 317178 1
18-7120 O-rengas 307853 1
18-7127 O-rengas 313446 1
18-7130 O-rengas 314728 1
18-7133 O-rengas 305123 2
18-7137 O-rengas 318372 2
18-7142 O-rengas 322119 1
18-7144 O-rengas 333572 3
18-7145 O-rengas 332584 1
18-7475 Aluslaatta 328743 4
18-8300 Tiivistä 341280 1
18-8301 Tiivistä 341281 1

Sierra Marine alemman yksikön tiivistesarja vastaa osia:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

18-3405 vesipumpun kotelo

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit -sarja

60-300 HP 1991-2006 TNT -yksiköt

18-5602 käynnistin

• 100% UUSI ja valmistettu korkeimmilla komponenteilla
• Täysi yhden vuoden takuu
• Tietokone on testattu johdonmukaista laatua ja ylivoimaista luotettavuutta
• Täyttää tai ylittää alkuperäiset tiedot

18-5619 käynnistin

90 deg V6 V8 Loop, vakio kierto

115-300 E-TEC