Evinrude / Johnson / OMC / BRP 130 HP 2010 malli E130DCXISC E130DCXISF E130DPLISC E130DPLISF E130DPXISC E130DPXISF E130DSLISC E130DSLISF

18-3059-juoksupyörä

18-3211 Marine-juoksupyörän korjaussarja

18-3315-2 vesipumpun kotelo

• 90 / 115 SL: lle (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 ja V8 (1993-up)

18-3346-kupin ja levyn kokoonpano

 18-3390 vesipumpun korjaussarja ilman koteloa

435526 Chrome vesipumppupakkaus

5007554-vesipumpun juoksupyörän kotelo

5007556 vesipumpun sarja

18-1291 -vaihteisto

For: Kaupalliset V4-vaihdelaatikot

Vaihteiston sisältö:

• Osa # Kuvaus OE-numero
• NSS Forward Gear    435123
• NSS-peruutusvaihde    336574
• 18-2216  kytkin               337774

90 - 300 HP: n alumiinipotkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

Sopii seuraaviin Evinrude Johnsonin perämoottoreihin (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-uudempi
• 100 hv V-4 Commercial 1884-uudempi
• 115 HP V-4 1995-uudempi
• 130 hv V-4 1995 uudempi
• 120-140 hv V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-uudempi
• 150 hv V-6 Commercial 1993-uudempi
• 155 hv V-6 Commercial 1978-uudempi
• 175 HP V-6 1977-uudempi
• 185 hv V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-uudempi
• 225 HP V-6 1986-uudempi
• 235 hv V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-uudempi
• 2.6 litraa V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-uudempi
• 275 hv V-8 1986-1988
• 300 hv V-8 1986-1995
• 3.6 litraa V-8 1986-1987

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

Alumiinipotkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

Muut yhteensopivat potkurin vaihtoehdot: 

90 - 300 HP: n alumiinipotkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

90 - 300 HP: n ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

Takaisin potkurit:

40 - 140 HP ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit suurille (4-1 / 4 "vaihdelaatikoille) ja Thru-Hub-pakokaasuille

Sopii seuraaviin Evinrude Johnsonin perämoottoreihin

• 40-140 hv (suuri vaihteistokotelo ja Thru-Hub-pakoputki)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 tuuman vaihdelaatikko
• Muista laskea nivelhammasten lukumäärä potkuriakselillesi.

• 40-140 hv (suuri vaihteistokotelo ja keskipakoputki) mielihyvä
• 40 HP E-TEC 2004-uudempi
• 50 hv 2 syl. 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 & 1998
• 50 HP E-TEC 2004-uudempi
• 55 hv 3 syl. 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-uudempi
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-uudempi
• 60 HP 4-tahti 1998-uudempi
• 65 hv 3 syl. 1972-1973
• 65 HP Pontoon -sarja 2014-uudempi
• 70 HP 3 sylinteri 1974-uudempi
• 70 hv 4-tahti 1998-uudempi
• 75 hv 3 syl. 1975-1984
• 75 HP 2004-uudempi
• 85 hv 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-uudempi
• 90 HP 1981-uudempi
• 90 HP E-TEC 2004-uudempi
• 100 hv 1979-1980, 1988-uudempi
• 110 HP 1986-1989
• 115 hv ja 115 hv HO 1973-Uudemmat
• 115 HP E-TEC 2004-uudempi
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 HP: n E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 hv 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 hv: n (suuri vaihteistokotelo ja keskipakoputki) kaupallinen
• 45 hv 2 syl. 1986-1995
• 45 HP 1986 - uudempi
• 50 hv 2 syl. 1977-1979
• 55 HP 2 sylinteri 1980-uudempi
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 hv 3 sylin 1984-2001
• 70 HP: n 3-syylin. 1974-2001

BRP Evinrude Viper ruostumaton teräs juoksemiseen ja yleiseen virkistyskäyttöön

Jos haluat nopeutta, haluat Viper-potkurin. Sen pidemmät pyyhkäisevät terät ja suurempi halkaisija antavat tälle potkurille paremman pidon veteen nopeamman kiihtyvyyden ja suuremman huippunopeuden. Erinomainen mihin tahansa huviveneeseen, kiitotien ja risteilijöiden ja veneiden välillä.

• V6 - vakiokierto
• V4 - vakiokierto
• Monipuolinen 3-terän suorituskyky
• Erinomainen nopeuden ja kestävyyden tasapaino
• Suositellaan kiitotielle, kansiin / asuntoihin, monilajisiin, offshore- ja ponttoniveneisiin.
• Puristettu kuminapa

BRP Evinrude Rogue ruostumaton teräs pienille veneille

• Tarjoaa ylimääräisen perävaunun
• Pysy koneella minimin kierrosluvulla
• Mukautettu korkea kiilto
• 4 Terä, oikea kierto
• Puristettu kuminapa

BRP Evinrude Raker HO bassoveneisiin ja erittäin suorituskykyisiin

• Aseta huippunopeuden korkeimmat vaatimukset
• Maksimoi Evinrude E-TEC G2 -moottorin erinomaisen tehon ja vääntömomentin
• Erinomainen keulanosto
• Tuuletettu napa nopeuttaa kiihtyvyyttä
• Suositellaan monilajisille (vain lasikuitulajeille) bassoille ja urheiluharrastajille
• Puristettu kuminapa

OMC ja Michigan Stainless Steel

• Paineistettu kuminen napa
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 tuuman vaihdelaatikko

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

• Paineistettu kuminen napa
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 tuuman vaihdelaatikko

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

Michigan Apollo Ruostumaton Teräs, XHS Drop-In Hub

• Michigan "B" -sarjan potkurit Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Pisara-napapaketti
• ÄLÄ käytä potkurin mukana toimitettua vaihdelaatikon sovitinrengasta.
• Huomaa: Käytä 60 HP: n ja 70 HP: n nelitahtimoottorisovelluksiin, 4 tai uudempi Michigan XHSII 210  Drop-In Hub -sarja. Kaikissa muissa moottoreissa sovellukset käyttävät Michigan XHS 206  Pisara-napapaketti.

Huomaa: Käytä 60 HP: n ja 70 HP: n nelitahtimoottorisovelluksiin, 4 tai uudempi XHSII 210  Drop-In Hub -sarja. Kaikissa muissa moottoreissa sovellukset käyttävät XHS 206  Pisara-napapaketti

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

Michigan Ballistic High-Performance ruostumaton teräs

• Michigan "B" -sarjan potkurit Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Pisara-napapaketti
• ÄLÄ käytä potkurin mukana toimitettua vaihdelaatikon sovitinrengasta.
• Huomaa: Käytä 60 HP: n ja 70 HP: n nelitahtimoottorisovelluksiin, 4 tai uudempi Michigan XHSII 210  Drop-In Hub -sarja. Kaikissa muissa moottoreissa sovellukset käyttävät Michigan XHS 206  Pisara-napapaketti.

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

.

Muut yhteensopivat potkurin vaihtoehdot:

40 - 140 HP alumiinipotkurit suurille 4-1 / 4 "vaihdelaatikoille ja rengaspakokaasuille

40 - 140 HP ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit suurille 4-1 / 4 "vaihdelaatikoille ja renkaanpakokaasuille

Takaisin potkurit:

40 - 140 HP -alumiinipotkurit suurille (4-1 / 4 ") vaihdelaatikoille ja renkaanpakokaasuille

Sopii seuraaviin Evinrude Johnsonin perämoottoreihin

• 40-140 hv (suuri vaihteistokotelo ja Thru-Hub-pakoputki)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 tuuman vaihdelaatikko
• Muista laskea nivelhammasten lukumäärä potkuriakselillesi.

• 40-75 hv (suuri vaihteistokotelo ja keskipakoputki) mielihyvä
• 40 HP E-TEC 2004-uudempi
• 50 hv 2 syl. 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 & 1998
• 50 HP E-TEC 2004-uudempi
• 55 hv 3 syl. 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-uudempi
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-uudempi
• 60 HP 4-tahti 1998-uudempi
• 65 hv 3 syl. 1972-1973
• 65 HP Pontoon -sarja 2014-uudempi
• 70 HP 3 sylinteri 1974-uudempi
• 70 hv 4-tahti 1998-uudempi
• 75 hv 3 syl. 1975-1984
• 75 HP 2004-uudempi
• 85 hv 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-uudempi
• 90 HP 1981-uudempi
• 90 HP E-TEC 2004-uudempi
• 100 hv 1979-1980, 1988-uudempi
• 110 HP 1986-1989
• 115 hv ja 115 hv HO 1973-Uudemmat
• 115 HP E-TEC 2004-uudempi
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 HP: n E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 hv: n (suuri vaihteistokotelo ja keskipakoputki) kaupallinen
• 45 hv 2 syl. 1986-1995
• 45 HP 1986 - uudempi
• 50 hv 2 syl. 1977-1979
• 55 HP 2 sylinteri 1980-uudempi
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 hv 3 sylin 1984-2001
• 70 HP: n 3-syylin. 1974-2001

Michigan Vortex Aluminium Props, XHS Drop-In Hub

• B-sarjan potkurit XHS 206 or XHSII 210  Pisara-napapaketti
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 tuuman vaihdelaatta, Painekaasu
• ÄLÄ käytä potkurin mukana toimitettua vaihdelaatikon sovitinrengasta.
• Huomaa: Käytä 60 HP: n ja 70 HP: n nelitahtimoottorisovelluksiin, 4 tai uudempi XHSII 210  Drop-In Hub -sarja. Kaikissa muissa moottoreissa sovellukset käyttävät XHS 206  Pisara-napapaketti
• Huomautus: Kun vaihdat vaihdettavan navan Evinrude-alumiinipotkurin Michigan Matchiin, vaaditaan Michigan Match -venttiililevy P / N 990406.

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

BRP Evinrude / Johnson OMC ja Michigan Aluminium Potkurit

Huomautus: Kun vaihdat vaihdettavan navan Evinrude-alumiinipotkurin Michigan Matchiin, vaaditaan Michigan Match -venttiililevy P / N 990406.

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

Muut yhteensopivat potkurin vaihtoehdot:

40 - 140 HP alumiinipotkurit suurille 4-1 / 4 "vaihdelaatikoille ja rengaspakokaasuille

40 - 140 HP ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit suurille 4-1 / 4 "vaihdelaatikoille ja renkaanpakokaasuille

Takaisin potkurit:

90 - 140 HP (4-tahti) alumiini- ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit, (15 Spline) ja paineilmapala

Sopii seuraaviin Evinrude Johnsonin perämoottoreihin

• 15 Spline
• Normaali RH-kierto
• Laskurin LH-kierto
• 90 - 140 HP: n 4-tahti 2002 - uudempi

BRP Evinrude Johnson kiillotettu ruostumaton teräs

• 15 Spline
• Kuminapa
• Normaali RH-kierto
• Laskurin LH-kierto

Kiillotettu ruostumaton teräs

Koska ruostumaton teräs on viisi kertaa vahvempi kuin alumiini, ruostumattomasta teräksestä valmistettu potkuri (SSP) voidaan suunnitella ja valettaa ohuemmilla terillä.

Tämä monipuolinen potkuri on ihanteellinen päivitysalusta alumiinipotkureille ja tarjoaa paremman suorituskyvyn vesihiihtoon.

• Nopea 3-teräinen monipuolinen potkuri
• Ihanteellinen päivitys alumiinista
• Kuppiterät tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn

BRP Evinrude Johnson Aluminium

• 15 Spline
• Normaali RH-kierto
• Kuminapa

Lisää suorituskykyä rahalle!  Evinrude / Johnsonin potkurit valetaan erikoismetalliseoksella, jotta ne saavat enemmän voimaa ja pidemmän käyttöiän kuin tavalliset potkurit. Monet Evinrude / Johnsonin perämoottorit on varustettu pikakiinnikkeillä parempaan huippuluokan suorituskykyyn. Erityinen paistettu korroosionkestävä maali suojaa suolavettä ja galvaanista korroosiota vastaan.

• Tarkkuusvalu tarjoaa suuremman lujuuden ja pidemmän käyttöiän
• Paistettu korroosionkestävä maali antaa lisäsuojaa
• Suunniteltu vastaamaan perämoottorin tehokäyrää korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi

Takaisin potkurit:

90 - 300 HP ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit V-6 vaihdelaatikkoon (15 Spline ja Thru-Hub Exhibition), oikea ja vasen kierto

Sopii seuraaviin Evinrude Johnsonin perämoottoreihin (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-uudempi
• 100 hv V-4 Commercial 1884-uudempi
• 115 HP V-4 1995-uudempi
• 130 hv V-4 1995 uudempi
• 120-140 hv V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-uudempi
• 150 hv V-6 Commercial 1993-uudempi
• 155 hv V-6 Commercial 1978-uudempi
• 175 HP V-6 1977-uudempi
• 185 hv V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-uudempi
• 225 HP V-6 1986-uudempi
• 235 hv V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-uudempi
• 2.6 litraa V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-uudempi
• 275 hv V-8 1986-1988
• 300 hv V-8 1986-1995
• 3.6 litraa V-8 1986-1987

Pitch on kuinka kaukana, tuumina, vene kulkisi yhdellä potkurikierroksella (ihanteellisissa olosuhteissa). Korkeampi sävelkorkeus = nopeampi, matalampi piikki = hitaampi ja enemmän tehoa.

OMC ja Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High-Performance ruostumaton teräs

Muut yhteensopivat apuvälineet: 

90 - 300 HP: n alumiinipotkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

90 - 300 HP: n ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit V-6-vaihteistolle (15 Spline- ja Thru-Hub-pakokaasut)

Takaisin potkurit:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit

Ruostumaton teräs V6 135-300 hv ja 90-130 hv, 25 "akseli, 2-tahti

• 15 Spline
• TBX potkurin napapaketti 177283 joukkueelle Evinrude / Johnson V6 Outboards  Amazon  eBay
•  
• Huomaa: On myös TBX-napasarja, joka saa nämä potkurit toimimaan Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6 -perämoottorien kanssa. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 ja 115 hv Evinrude® E-TEC®, 25 "-akseli, 2004 - läpi
• 100 HP, 2004 - kautta
• 100 hv: n mainos, 1984 - läpi
• 120 ja 140 hv, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000 - kautta
• 140 HP (25 "), 1989 - kautta
• 150 & 155 hv: n kaupallinen, 1978 - läpi
• 150-300 hv, Evinrude® E-TEC®, vuodesta 2004
• 175 HP, 1977 - kautta
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 - kautta
• 225 HP, 1986 - kautta
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litraa, 1984-1985
• 250 HP, 1991 - kautta
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 - kautta
• 3.6 litraa, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 kautta
• Huomautus: Kaikki V6-ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit, jotka on asennettu Evinrude® E-TEC® G2-perämoottoreihin, vaativat lisävarusteena hankittavan mukautuksen G2 TBX ™ -napapaketti # 767683   Amazon   eBay

Ruostumaton teräs, perävetolaite 15 Spline-potkurit

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litraa, 1978 - kautta

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litraa, 1986 - kautta

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litraa, 1982 - kautta

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 litraa, 1990 - kautta

BRP Evinrude kiillotettu ruostumaton teräs TBX potkurit

• Käyttää vaihdettavaa TBX-keskitintä
• Saatavana vakiona RH-kierto
• Saatavana laskurin LH-kierto

BRP Evinrude Viper TBX ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit poistumiseen ja yleiseen virkistykseen

Jos haluat nopeutta, haluat Viper-potkurin. Sen pidemmät pyyhkäisevät terät ja suurempi halkaisija antavat tälle potkurille paremman pidon veteen nopeamman kiihtyvyyden ja suuremman huippunopeuden. Erinomainen mihin tahansa huviveneeseen, kiitotien ja risteilijöiden ja veneiden välillä.

• Käyttää vaihdettavaa TBX-keskitintä
• Saatavana vakiona RH-kierto
• Saatavana laskurin LH-kierto
• Monipuolinen 3-terän suorituskyky
• Erinomainen nopeuden ja kestävyyden tasapaino

BRP Evinrude Cyclone TBX ruostumattomasta teräksestä valmistettu 4-terä offshore-risteilyyn ja kiitotielle

Kun tarvitset rekvisiittaa, joka pystyy pitämään kurssin suorana ja totta kaikissa vesiolosuhteissa, luota Cyclone-potkuriin ylläpitämään kompassin otsakkeita ja pysymään kiinni suuressa vedessä. Suunniteltu raskaammille ja kaksimoottorisille veneille sekä kiitotien aluksille.

• Käyttää vaihdettavaa TBX-keskitintä
• Saatavana vakiona RH-kierto
• Saatavana laskurin LH-kierto
• Äärimmäisen suorituskykyinen 4-teräinen offshore-ja potkut potkurilla
• Pysy koneella minimin kierrosluvulla
• Kappaleet ovat totta kaikissa vesiolosuhteissa
• Vähemmän tärinää ja parempi polttoainetalous

BRP Evinrude Rebel TBX ruostumattomasta teräksestä valmistetut 3-teräiset tarvikkeet offshore-risteilyyn

Rebel-potkuri on suunniteltu ja suunniteltu tuottamaan parempi keskitason matkanopeus ja huippuluokan suorituskyky V6 Evinrude E-TEC: llä. Suuri halkaisija ja tehokas terän muoto takaavat nopeammat nopeudet pienemmillä kierrosnopeuksilla, mikä parantaa merkittävästi polttoainetaloutta. Saat enemmän mailia gallonaan ja pidemmän risteilyalueen. Vakio- ja vastakiertomalleja on saatavana 15-25 tuuman välein. Käytä Rebel-potkuria offshore-veneissä, suurissa kiitotien ja jopa suurissa ponttoniveneissä, jotta ne toimisivat maksimaalisesti.

• Käyttää vaihdettavaa TBX-keskitintä
• Saatavana vakiona RH-kierto
• Saatavana laskurin LH-kierto
• Erittäin kiiltävä ruostumaton teräs
• Suunniteltu ja suunniteltu tehokkaaseen keskialueen risteilyyn
• Parempi polttoainetalous pidemmällä risteilymatkalla
• Käytä offshore-veneissä, suurissa purkamisissa ja ponttoniiveissä.

BRP Evinrude Raker HO potkurit bassoveneisiin ja korkeaan suorituskykyyn

Haluatko lentää nopeasti - ja juosta nopeammin? Raker II -tuki on suunniteltu erityisesti rakentamaan moottorin kierrosluvut ja saamaan sinut lentokoneelle nopeammin. Erinomainen potkuri pintaolosuhteissa, varsinkin kun vene on yli 50 mph. Täydellinen basso- ja korkean suorituskyvyn veneisiin. Raker-potkuri käyttää poistoaukkoja ulommassa pakoputkessa, jotta pakokaasut voivat tuulettaa terän alueen. Tämä antaa moottorille mahdollisuuden rakentaa kierroslukuja ja saada vene lentämään nopeammin. Suuremmilla nopeuksilla napan ohi kiirehtivä vesi estää nämä tuuletusaukot estäen. tuulettamasta teriä. V6 Raker II käyttää TBX-keskittimen järjestelmää

• Nopea, nopea, nopea
• Käyttää TBX-napajärjestelmää
• Mukautetut, korkeahaarukkaterät tarjoavat erinomaisen keulan nostamisen ja poikkeuksellisen huippunopeuden
• Erityiset tuuletusaukot voimakkaaseen kiihtyvyyteen
• Aseta huippunopeuden korkeimmat vaatimukset
• Maksimoi Evinrude E-TEC G2 -moottorin erinomaisen tehon ja vääntömomentin

Muut yhteensopivat potkurin vaihtoehdot:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, alumiinipotkurit

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit

Takaisin potkurit:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti, alumiinipotkurit

Evinrude / Johnson Aluminium Props

-Lisää suorituskykyä rahalle! Evinrude / Johnsonin potkurit valetaan räätälöityllä alumiiniseoksella, jotta ne saavat enemmän voimaa ja pidemmän käyttöiän kuin tavalliset potkurit. Monet Evinrude / Johnsonin perämoottorit on varustettu pikakiinnikkeillä parempaan huippuluokan suorituskykyyn. Erityinen paistettu korroosionkestävä maali suojaa suolavettä ja galvaanista korroosiota vastaan.

• Tarkkuusvalu tarjoaa suuremman lujuuden ja pidemmän käyttöiän
• Paistettu korroosionkestävä maali antaa lisäsuojaa
• Suunniteltu vastaamaan perämoottorin tehokäyrää korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi.

V6-perämoottori 150-300 hv ja 90-300 hv, 25 "akseli, 2-tahti

• 15 Spline
• TBX potkurin napapaketti 765195  Amazon  eBay Evinrude / Johnson rekvisiittien kanssa vaihdettavalla navalla 
• Muut TBX-potkurisarjat saatavilla olevat kilpailukykyiset merkit.
•  
• 90 ja 115 hv Evinrude® E-TEC®, 25 "-akseli, 2004 - läpi
• 100 HP, 2004 - kautta
• 100 hv: n mainos, 1984 - läpi
• 120 ja 140 hv, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000 - kautta
• 140 HP (25 "), 1989 - kautta
• 150 & 155 hv: n kaupallinen, 1978 - läpi
• 150-300 hv, Evinrude® E-TEC®, vuodesta 2004
• 175 HP, 1977 - kautta
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 - kautta
• 225 HP, 1986 - kautta
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litraa, 1984-1985
• 250 HP, 1991 - kautta
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 - kautta
• 3.6 litraa, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015 kautta

V6 perävetolaite 15 Spline-potkurit

15 Spline
800 Series

• 3.8 - 5.7 litraa, 1978 - kautta

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litraa, 1986 - kautta

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litraa, 1982 - kautta

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 litraa, 1990 - kautta

Muut yhteensopivat potkurin vaihtoehdot:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti alumiinipotkurit

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ja 90-130 HP, 25 "akseli, 2-tahti ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit

Takaisin potkurit:

5007850 Powerhead tiivistesarja

586980-sytytyskäämi

18-3405 vesipumpun kotelo

5005838 Trimmoottori- ja O-renkaan kokoonpano

Johnson Evinrude Trim Moottori OMC 4 Pultti 2 Wire

586957 Evinrude Johnsonin perämoottori

115-200 HP 60 deg, V4 V6 E-TEC

115-150-200-225-275-300hp 10 tooth